Tenue vestimentaire : Pour pratiquer le karting en loisir ou en compétition, la tenue vestimentaire suivante est obligatoire.

• Combinaison
• Gants
• Chaussures montantes
• Casque intégral homologué avec visière
• Minerve
• Pare-côtes obligatoire en Minikart, Minime et Cadet, vivement recommandé dans les autres catégories.

En option

• Cagoule
• Combinaison imperméable, sur-bottes, turbo-visor

Le Kart – Les dispositifs de sécurité obligatoires :

• catégories sans boîte de vitesses : carter de chaîne et catégories avec boîte de vitesses : transmission côté baquet et protection enveloppante efficace.
• Silencieux d’aspiration type boîte à air ou filtre (modèle variable selon les catégories).
• Barre anti-encastrement arrière. Sauf en cas de présence du spoiler arrière.
• Carrosserie constituée du spoiler avant, pontons latéraux et nassaux panel.
• Le spoiler arrière est obligatoire en compétition et demeure recommandé à l’entraînement.
• Patin de protection côté disque de frein.
• Doublement de la commande de frein.
• Durites de frein type aviation pour le système hydraulique.
• Étrier de frein dont les plaquettes encagées sont obligatoires (sur les châssis minikart, minimes, cadets et nationale). Ce système est recommandé dans les autres catégories.
• Immobilisation des vis maintenant les plaquettes de frein par un câble frein, lorsque celles-ci ne sont pas encagées ou maintenues par un écrou nylstop ou une goupille d’arrêt.
• Un disque de frein fissuré ou ébréché sera refusé.
• Lest (plomb) fixé, au minimum par deux vis avec écrou frein

Outillage Pour pratiquer le kart dans des conditions optimales, voici l’outillage et l’équipement nécessaire.

• Clé à bougie
• Clés à pipe 10 –13-17-22
• Clés mixtes (plate et œil) 8-10-13-17
• Clés « ALLEN » 3-4-5-6-8-10
• Un coffret de clés à douille avec Cliquet
• Une clé « ALLEN » en T spéciale pour vis de roue diam 8
• Tournevis plat et cruciformes
• Tournevis plat avec manche court pour les vis de carburateur
• Marteau
• Maillet caoutchouc
• Pince coupante
• Pince multiprise
• Pince étau
• Cutter
• Manomètre (précision 50 gr minimum)
• Gonfleur (facultatif, de nombreux circuits en sont équipés)
• Démonte-obus pour valve
• Règle + mètre
• Jerrican + entonnoir avec filtre
• Huile spéciale Kart + essence
• Doseur à huile
• Bombe de graisse chaîne
• Chariot de piste (recommandé) ou tréteaux robustes
• Un peu de boulonnerie et rondelles (plates et éventail)
• Bombe dégrippant
• Colliers « Colson »
• Ruban adhésif
• Câble de rechange
• Serre-câble
• Durite essence
• Bougies
• Chiffons, Sac poubelle

Prévoyez une caisse à outils pouvant contenir tout cet outillage. Il y a évidemment des outils « quelque peu superflus » mais qui vous éviteront en cas de problème de mettre fin prématurément à une journée de karting. Cependant, dans le milieu du karting, il y a comme partout des personnes sympathiques qui pourront toujours vous dépanner en cas de souci.